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Re: ブログ始めてみました。

 投稿者:海も好き  投稿日:2019年 8月13日(火)23時01分13秒
返信・引用
  奥山さんへのお返事です。

奥山さま、はじめまして!

> 国鉄蒸気廃止は昭和51年、大夕張の蒸気廃止は昭和48年です。
はい!ネガを確認しましたが、
S50年12月14日室蘭線、S5012月24日夕張線を見つけました。
本線走行ではありませんがS51年1~3月の追分駅構内を最後に撮影止めてます。
大夕張のお別れ運転の頃は日付未記入でした。

なので、

> 昭和49年5月ですね。
確かにそうです。
ネガ袋を再確認しましたら、S49年5月3日と書いてます。
打ち間違い?と推察します。スミマセン。。。

変更前:S54年5月3日
変更後:S49年5月3日
 
 

Re: ブログ始めてみました。

 投稿者:海も好き  投稿日:2019年 8月 2日(金)00時32分0秒
返信・引用
  川合さんへのお返事です。

川合さん、ありがとうございます。
デジタル化作業は古い順にコツコツやってます。

丸瀬布で話題になったNO3ですが。。。
ネガ袋の日付を見ると、
S54年5月3日に国鉄D511119+D51565に夕張から鹿の谷へけん引されてます。
鹿の谷ではD51565により夕鉄へ入れ替えられてます。
次のコマは平和の大カーブからD01002にけん引され錦沢方面に向かってます。
たぶん、これが野幌の山田コレクションへ向かった日なのかな?と推察します。
この事を事前に知っていたのか?偶然見かけて自転車で追ったのかは忘却の彼方です。

まあ~、先は長いですがいずれデジタル化したらブログで紹介しようと考えてます。
色々とご指導いただきありがとうございました。
 

Re: ブログ始めてみました。

 投稿者:川合  投稿日:2019年 8月 1日(木)22時10分53秒
返信・引用
  > No.1766[元記事へ]

海も好きさんへのお返事です。

こんにちは。
写真拝見しました。
大夕張炭山駅で間違い無いです。
また旭沢橋梁は現在水面から顔出しているようです。
ぜひこちらの掲示板にも写真出してください。
楽しみにしてます。
 

ブログ始めてみました。

 投稿者:海も好き  投稿日:2019年 8月 1日(木)19時33分14秒
返信・引用
  川合さん、お元気でしたか?
昨年冬、丸瀬布ではお世話になりました。
あの夜にお話しした事,覚えていますか?
白黒ネガ→デジカメ撮影→RAW現像で昔の写真をデジタル化するって話です。
とりあえず徐々にではありますが、ブログを始める事にしました。
なにせカメラの使い方も分からない少年時代の事、ゆるピン、ボケボケはお許し下さい。
いつまで続くかは不明ですが、よろしければ笑覧お願いします。

煙の記憶

https://umimosuki623.blog.fc2.com/

ps.
保存会のみなさま、いつもご苦労様です。
川合さんとの連絡でこちらの掲示板を利用させて頂きスミマセンでした。
みなさまの益々のご活躍をお祈り申し上げます。
 

大変遅くなりましたが…

 投稿者:金野@事務局長  投稿日:2019年 7月28日(日)23時11分57秒
返信・引用
  遅くなってしまい申し訳ありませんが20日の定例作業に参加された皆さん、お疲れ様でした!

7月20日の定例作業に参加された方は

大友 川合 加藤 大日方 工藤 金野(敬称略)です。

次回の定例作業は8月25日ですが、この日金野は法事のため参加出来ません。

ありがとうございました。
 

Re: 引出しの奥から④

 投稿者:渡部  投稿日:2019年 7月26日(金)20時10分28秒
返信・引用
  > No.1763[元記事へ]

奥山さんへのお返事です。

> 渡部さんへのお返事です。
>
> > 鉄道廃止と共にこれらの品々はどこへ消えてしまったのだろう。
>
> 大夕張炭山にはボールドウィンの銘板もあったようですが!

奥の方の銘板らしきものには「第四十四号」、・・・・製造とあります。
何の銘板でしょうかね。
 

引出しの奥から④

 投稿者:渡部  投稿日:2019年 7月22日(月)16時16分0秒
返信・引用
  1976年(昭和51年)11月、三菱石炭鉱業鉄道課の事務所を訪ねました。一隅にあったガラスケースにはかつて大夕張鉄道で活躍した蒸気機関車のナンバープレートや通票、安全弁、何かの製造プレートなどが収められていて写真を撮らせてもらいました。鉄道廃止と共にこれらの品々はどこへ消えてしまったのだろう。  

お疲れさまでした

 投稿者:渡部@総務部長  投稿日:2019年 7月21日(日)06時03分57秒
返信・引用
  定例作業日お疲れ様でした。きのうは何もお手伝いできず申し訳ありませんでした。カレー食べて帰りました。突然の勤務ということでIさんに会えなかったのが残念でした。  

第3回 定例作業日 その3

 投稿者:川合  投稿日:2019年 7月20日(土)22時52分31秒
返信・引用
  モーターカー、バスの整備  

第3回 定例作業日 その4

 投稿者:川合  投稿日:2019年 7月20日(土)22時46分28秒
返信・引用
  > No.1758[元記事へ]

ナハフ1の車体の補修。
裏側のイタドリもスッキリした。
 

第3回 定例作業日 その2

 投稿者:川合  投稿日:2019年 7月20日(土)22時35分24秒
返信・引用
  屋根の補修。
客車内の掃除。
 

第3回 定例作業日 その1

 投稿者:川合  投稿日:2019年 7月20日(土)22時32分59秒
返信・引用
  車両の裏側はイタドリのジャングルになっていました。
草刈機2名で雑草と戦う。
またホームなどには除草剤を散布。
 

美鉄バス明石町停留所時刻表

 投稿者:渡部@総務部長  投稿日:2019年 7月19日(金)20時46分50秒
返信・引用
  撮影日不明ですが大夕張まで路線バスが走っていた当時の旧明石駅前バス停の時刻表です。結構な本数です。  

昔の大夕張炭山駅界隈地図

 投稿者:渡部@総務部長  投稿日:2019年 7月19日(金)20時34分1秒
返信・引用
  三菱大夕張鉱業所やメタノール工場の配置がよく分かります。  

昔の清水沢駅界隈地図

 投稿者:渡部@総務部長  投稿日:2019年 7月10日(水)08時18分22秒
返信・引用
  接続していた国鉄清水沢駅から三本の線路が上に延びていますが、左から
大夕張鉄道線、同転車台線、北炭清水沢鉱専用線です。
 

引出しの奥から③

 投稿者:渡部@総務部長  投稿日:2019年 7月 8日(月)20時49分26秒
返信・引用
  三菱石炭鉱業鉄道がいよいよ廃止になろうとしていた時、お願いをして乗務員ダイヤをコピーさせてもらいました。1~3交番ありました。通票は全区間「マル」でした。
 

引出しの奥から②

 投稿者:渡部@総務部長  投稿日:2019年 6月30日(日)06時10分11秒
返信・引用
  昔、南大夕張駅の窓口で古い切符類を販売していたことがありました。使用済みの硬券も混じっていたと思います。補充券の内容は販売にあたってこのときに記入されたようですが、すでに廃止になった駅名や切符の発行日に職員の皆さんの気遣いを感じました。  

引出しの奥から

 投稿者:渡部@総務部長  投稿日:2019年 6月29日(土)20時11分54秒
返信・引用
  時代は分かりませんが大夕張鉄道の古い帽章が出てきました。  

銘板

 投稿者:川合  投稿日:2019年 6月22日(土)08時17分27秒
返信・引用
  以前からキ1の製造銘板を復活させたいと思っていましたが
会員の知人の木型屋さんに木型を作ってもらえたので、レプリカの銘板を作りました。
せっかく取り付けた銘板ですが、盗まれる危険があります。
裏側に一目でレプリカとわかる様に、大夕張 キ1 2019復元と書き込み
また盗品とわかる様に盗品と書き込んであります。
この文字は塗りつぶされてもバレる様に文字を削って彫り込んであります。
もしこんな銘板がヤフオクや部品屋とかに出てもそれは盗品ですのでご注意を。
 

昔の南大夕張駅界隈地図

 投稿者:渡部@総務部長  投稿日:2019年 6月19日(水)07時02分15秒
返信・引用
  夕張市が作成したものですが時期は不詳です。南大夕張駅から南部貯木場に向けて岐線が延びておりここから多くの木材が搬出されたのでしょう。  

第2回 定例作業 その5

 投稿者:ホッケ@バス保存会 臨時広報  投稿日:2019年 6月18日(火)17時59分41秒
返信・引用
  モーターカー・バスの整備と試運転  

第2回 定例作業 その4

 投稿者:ホッケ@バス保存会 臨時広報  投稿日:2019年 6月18日(火)17時49分45秒
返信・引用
  グッズ販売・スタンプ台

兵庫県からこのためにお越しいただき、誠にありがとうございました。
そして、長い時間お待たせさせてしまい、申し訳ありませんでした。
(写真掲載の了承をいただいております)
 

第2回 定例作業 その3

 投稿者:ホッケ@バス保存会 臨時広報  投稿日:2019年 6月18日(火)17時39分29秒
返信・引用
  ホームの草刈  

第2回 定例作業 その2

 投稿者:ホッケ@バス保存会 臨時広報  投稿日:2019年 6月18日(火)17時37分15秒
返信・引用
  キ1に銘板のレプリカを取付  

第2回 定例作業 その1

 投稿者:ホッケ@バス保存会 臨時広報  投稿日:2019年 6月18日(火)17時32分18秒
返信・引用
  スハニ6 屋根の応急措置  

第2回 定例作業

 投稿者:ホッケ@バス保存会 臨時広報  投稿日:2019年 6月18日(火)12時38分6秒
返信・引用
  集合写真は撮ってません。

今回の参加者は8名です。
川合、由浪、大友、大日方、吉田、小澤、奥山、工藤(順不同)
お疲れさまでした。

この日の作業は、
・緊急作業として、発達した低気圧による強風でスハニの屋根が浮いたため、屋根をヒモとビスで押さえて飛ばされない状態へ
・キ1に、銘板のレプリカを車体左右に取付(盗難防止対策済)
・ホームの草刈
・屋根にコーキング
・グッズ販売
・モーターカーの整備・試運転・体験乗車
・(三菱バス)クラッチ液補充に伴うエア抜き・試運転・体験乗車 等々

作業状況の写真は後ほどアップします。
 

Re: 夕張の産業遺産を歩いてみる会vol.7平和~清水沢(夕張線編)終了しました

 投稿者:とみとみ富山  投稿日:2019年 6月 9日(日)18時16分4秒
返信・引用
  > No.1735[元記事へ]

今日の写真を何枚かUPその2
 

Re: 夕張の産業遺産を歩いてみる会vol.7平和~清水沢(夕張線編)終了しました

 投稿者:とみとみ富山  投稿日:2019年 6月 9日(日)18時11分15秒
返信・引用
  歩いてみる会に参加された皆様、お疲れサマーでした。
今日の写真を何枚かUPその1
 

夕張の産業遺産を歩いてみる会vol.7平和~清水沢(夕張線編)終了しました

 投稿者:佐藤ま@事務局  投稿日:2019年 6月 9日(日)15時42分57秒
返信・引用
  歩くにはちょうどいい天候の中、9名(うち会員7名)で平和のはまなす会館から清水沢宮前町の集会所まで歩きました!
今年はずる…いや、ショートカットをしなかったので、6kmは歩いたと思います。
詳しくはそのうちホームページにアップしますが、とりあえず旧清水沢駅前で撮った集合写真を。
ご参加の皆さん、ありがとうございました!
 

Re: 夕張の産業遺産を歩いてみる会vol.7平和~清水沢(夕張線編)のお知らせ

 投稿者:佐藤ま@事務局  投稿日:2019年 6月 6日(木)17時13分40秒
返信・引用
  > No.1733[元記事へ]

佐藤ま@事務局さんへのお返事です。

夕鉄バスの運賃が間違っていたので訂正しました。
正しくは270円→310円です。
しかも問い合わせ先の電話番号も間違っていました。(自分の番号なのに…)
電話が通じなくて申し込めなかったという方、もしいらっしゃいましたら7日12時まで延長しますのでお電話かホームページからお申し込み下さい。申し訳ありません。

実行委員長 事務局次長 佐藤(050-5585 -7676清水沢プロジェクト)

http://www.ooyubari-rps.net/archives/2350

 

夕張の産業遺産を歩いてみる会vol.7平和~清水沢(夕張線編)のお知らせ

 投稿者:佐藤ま@事務局  投稿日:2019年 5月30日(木)07時42分55秒
返信・引用 編集済
  三菱大夕張鉄道保存会では、炭鉱のまちとして発展してきた夕張を支えた鉄道の遺産を守り活用することを通じて、次の世代に地域の記憶と誇りを引き継いでいく活動を行なっています。

平成25年より、「みんなで現地を歩く」ことで、地域の空気を感じながら炭鉱や鉄道の遺産を自分の目で見て学び、参加者の方々同士で記憶をともに分かちあう催し「歩いてみる会」を開催しています。

第一回目は三菱大夕張鉄道沿線
第二回目は北炭真谷地専用線沿線
第三回目は、国鉄夕張線登川支線沿線
第四回目は夕張鉄道の沿線の一部、平和~鹿ノ谷
第五回は夕張鉄道の末広~夕張本町、国鉄夕張支線の3つの夕張駅、登録有形文化財の高松跨線橋
第六回目 三菱大夕張鉄道沿線、南部まで歩きました。南部からはデマンド交通に乗車して清水沢に戻ってきました。

今年は、3月末をもって126年の歴史を閉じたJR夕張支線のうち、平和地区から清水沢駅約5kmを歩きます。複線時代の名残を留める稚南部トンネルや橋脚跡、まだレールが残る廃線跡や駅の跡を見て、清水沢の市街地を歩き、最後は北炭清水沢炭鉱の炭鉱住宅街の真ん中にある宮前集会所まで。2017年の本町梅が枝通りを歩いたときのように、まちあるきならではの楽しみもありそうです。

日時
令和元年6月9日(日)10:30~14:30

集合場所
ゆうばりはまなす会館集合(平和1-44)https://goo.gl/maps/p6G29C9J35Hxbb1F6

※札幌方面から接続する公共交通手段
夕鉄バス札幌急行線(南清水沢行き)新さっぽろ9:00→10:25幸福の黄色いハンカチ思い出ひろば入口

行程
10:30 スケジュール・注意点の説明
10:40 出発(旧JR石勝線夕張支線の跡を歩き、清水沢の市街地をウロウロします)
13:00 宮前集会所着
昼食(セイコーマート弁当)・ふりかえり座談会 今日を振り返り、みんなで語り合います。
14:00 座談会終了 清水沢コミュニティゲート(旧炭鉱住宅見学)
14:22 南支所前解散 南支所発夕鉄バス札幌急行線乗車
黄色いハンカチ広場入口前で下車、もしくはそのまま乗って帰っても可
【オプション】清水沢ズリ山 南支所14:59発石炭博物館行きバスに間に合うように帰ってきます。



参加費
800円(お弁当・お茶代込み)+夕鉄バス運賃310円
(運賃が間違っていたので訂正しました。申し訳ありません)

お申し込み方法
6月6日(木)12:00までにホームページ(下記リンク先)のお申し込みフォームからお申し込み下さい。
先着20名程度(保存会会員優先)

お問い合わせ先
実行委員長 事務局次長 佐藤(050-5585 -7676清水沢プロジェクト)

http://www.ooyubari-rps.net/archives/2350

 

第7回夕張の産業遺産を歩いてみる会の予告

 投稿者:佐藤ま@事務局  投稿日:2019年 5月26日(日)11時41分25秒
返信・引用
  まだなーーーんにも決まっていませんが、6月9日(日)、恒例の「夕張の産業遺産を歩いてみる会」を実施します!
場所は…おそらくですが、真ん中くらいになると思っています。
みなさま、ぜひスケジュールを空けておいて下さい!!

(へぼ実行委員長より)
 

第1回 作業日 その4

 投稿者:川合  投稿日:2019年 5月19日(日)22時01分8秒
返信・引用
  昨年途中で終わったセキ裏側の全検表記 半年ぶりに終了。

セキの床下などペンキ塗り。
床下に潜ってホッパー裏側をこすってカス落とし。

今日は草刈機のガソリンもなくなったので14時で撤退した。
 

第1回 作業日 その3

 投稿者:川合  投稿日:2019年 5月19日(日)21時54分9秒
返信・引用
  一番大変な草刈り作業。
伸びてきたイタドリを伐採。
でも来月には、また伸びてるんだ・・・
ホームに除草剤撒く予定だったけど、水が無くて出来ず。
会長水汲んできてくれない。
 

第1回 作業日 その2

 投稿者:川合  投稿日:2019年 5月19日(日)21時48分45秒
返信・引用
  モーターカーとバスの整備。

燃料が無かったから試運転は無し。
 

第1回 作業日 その1

 投稿者:川合  投稿日:2019年 5月19日(日)21時45分36秒
返信・引用
  今回の参加者は渡部、加藤、大友、吉田、川合、奥山の6人。

総務の引き継ぎ。
いつものグッズ売店。
 

シート外し集合写真

 投稿者:佐藤ま@事務局  投稿日:2019年 5月 6日(月)18時16分14秒
返信・引用
  ろくに作業をしていないのがバレた佐藤です。
参加者は大日向、渡部、大友、加藤、小澤、川合、今井、和田、奥山、佐藤ま、以上10名でした。たぶん
 

総会

 投稿者:川合  投稿日:2019年 5月 4日(土)18時00分32秒
返信・引用
  総会の様子
詳しいことは誰か書いてくれるでしょう。
 

令和最初の公開開始

 投稿者:川合  投稿日:2019年 5月 4日(土)17時58分8秒
返信・引用
  駅名板を取り付けて公開を開始。
天気が良いので、さっそく見学者立ち寄っています。
 

シート外し その3

 投稿者:川合  投稿日:2019年 5月 4日(土)17時52分39秒
返信・引用
  シートを畳む。  

シート外し その2

 投稿者:川合  投稿日:2019年 5月 4日(土)17時51分0秒
返信・引用
  冬季間車両を守ってきたシートを外す  

シート外し その1

 投稿者:川合  投稿日:2019年 5月 4日(土)17時49分8秒
返信・引用
  シートを縛っていた紐をカッターで切断  

今日の作業前

 投稿者:川合  投稿日:2019年 5月 4日(土)17時46分56秒
返信・引用
  今日は天気も良く風も無くて作業日和
裏側に残っていた雪も無くなりました。
 

総会とシート外し

 投稿者:金野@事務局  投稿日:2019年 4月20日(土)02時20分21秒
返信・引用
  今年の夕張は雪が多く、私たちの活動場所である南大夕張駅跡もまだ深い雪に覆われています。
今年度の総会とシート外しは活動者の負担を軽減するために同日に行おうと事務局では調整してて、当初はゴールデンウィークの始まり頃に行う予定でありましたが、雪が多くシートを外せない状況と判断し下記の日程でシート外しと総会を行いますので宜しくお願いします。

平成31年5月4日(土曜日)
〇シート外し 10時~12時30分頃まで
 参加する方は10時までに南大夕張駅跡に集合してください。
〇定例総会  13時~16時頃まで
 場所    夕張市清水沢宮前町1 夕張市清水沢研修センター
https://www.mapion.co.jp/phonebook/M13007/01209/20130245277/
(例年、夕張市南部コミュニテーセンターで行っていましたが、今年は事情があり変更となりました。注意をお願いします)

※総会には鉄道保存会の会員しか参加できません。
 会員には総会出欠確認の往復はがきを事務局から発送するので返信をお願いします
 

空知しんきん産業文化振興基金 産業技術賞・文化賞・ふるさとづくり大賞 贈呈式

 投稿者:今井@“元”事務局  投稿日:2019年 3月 2日(土)05時11分5秒
返信・引用
   昨日(3月1日)、岩見沢市の平安閣にて公益財団法人空知しんきん産業文化振興基金主催の平成30年度 産業技術賞・文化賞・ふるさとづくり大賞の贈呈式が執り行わられ、当会は文化奨励賞を受賞。
 当初から推薦団体等への事務手続きを行っていた佐藤(千)副会長が会を代表し贈呈式に出席しました。

※写真は贈呈式の様子。集合写真では佐藤副会長は下を向いちゃいましたが・・
 

南大夕張の汽車 雪下ろし その2

 投稿者:川合  投稿日:2019年 2月24日(日)09時01分34秒
返信・引用
  今井、大友、川合の3名で1時間半ちょっとかかって終了。
ラッセル車の上は体力の限界で残した。
下ろした雪がホームから屋根までつながった。
セキは雪を満載したような姿になっていた。

今年は積雪が多いから連休まで雪がたくさん残っていそうだ。
越冬シート外しは遅れそう?
 

南大夕張の汽車 雪下ろし

 投稿者:川合  投稿日:2019年 2月24日(日)08時53分35秒
返信・引用
  雪庇だけでも落とそうかと、やり始めた。
バスも積雪で傾いていたから、ついつい雪下ろしを始めた。
客車の屋根上の雪も落ちている所もあったから
簡単に終わるだろうと思ったら、こちらも固く締まっていて
歯が立たない感じ。
 

南大夕張の汽車。

 投稿者:川合  投稿日:2019年 2月24日(日)08時45分43秒
返信・引用
  SL館の雪下ろし終わってから積雪の様子を見に行った。
こちらは屋根上に1mくらいの積雪。
 

SL館雪下ろし その3

 投稿者:川合  投稿日:2019年 2月24日(日)08時42分41秒
返信・引用
  お昼は恒例の豚汁。
久しぶりに対面する機関車を見ながらおかずに。
 

SL館雪下ろし その2

 投稿者:川合  投稿日:2019年 2月24日(日)08時40分1秒
返信・引用
  雪は固く締まっていてスコップで崩すのも大変でした。
雪庇が1m以上出ていて、これを落とすまでが大変。
うかつに上に乗ったら落下する危険があるので。
人数が少ないのと積雪量が多いのと、固い雪のせいで
いつもの三分の一くらいしか落とせなかったかも?
 

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